1978年■★■■★◆，世界上约有50个国家拥有高速公路，而中国的高速公路建设还未起步，彼时公路的总里程不足90万公里，甚至有三分之一以上的镇村不通公路。40年来◆■■■，中国高速公路建设从零扩展到13.6万公里，全国99%的建制村已经通了公路★◆★■★，为公路货运行业的发展提供了坚实基础。近年来◆◆★■，随着公路运输基础设施逐步完善以及运输业的蓬勃发展，公路货运行业加速增长，我国已经成长为全球最大的公路货运市场■◆★◆。数据显示◆★，2022年全球公路货运市场规模达34754亿美元，我国公路货运市场规模达11065亿美元，占全球公路货运总市场规模的比重超30%。

　　根据观研报告网发布的《中国公路货运行业发展深度研究与投资前景分析报告（2023-2030年）》显示★◆★■■，从地区发展情况来看，华东地区为我国公路货运行业的重要发展区域，其中上海、江苏、浙江、安徽★■、福建等省市交通便利★★■★■■，物流基础设施完善◆★，公路货运市场规模较大，市场竞争激烈。华北地区、华南地区、西南地区公路货运发展速度较快，但与华东地区相比★◆◆★，物流基础设施相对薄弱，公路货运市场竞争相对较小◆★■。西北地区公路货运市场规模最小，但随着西部大开发的推进，公路货运市场前景广阔。

　　整车运输是公路运输市场的主流◆★，占比超60%◆★■■■◆，冷链◆★■◆◆、家电、机械电子等消费品由于相关产品近几年的快速发展，其对应的批量运输将会成为整车细分市场的新增长点■■◆■■。零担是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物★◆★◆■。积极的经济态势以及低线城市的消费升级◆◆■■★，对运输环节的多批次、小批量的运输需求增强★★■■，使零担市场稳定持续增长★★◆，在公路货运中占比超20%。迅速发展的电商产业◆★，正在转变中的生产和消费模式，正在对货运的时效和服务需求提出更高的要求，并驱动快递行业迅猛增长，在公路货运中占比8%左右。

　　基于货物重量及运输目的地■■★，公路货运分为整车、零担、快递三大细分市场。每票3000公斤以上的货物运输归类为整车，30公斤至3000公斤之间归类为零担，30公斤以下归类为快递及即时配送。

　　按照运输方式不同◆★◆◆■■，货运运输分为铁路运输、公路运输★★、水路运输、民航运输及管道运输。其中公路货运灵活性高，是我国目前最主要的运输方式★■■★■。根据数据■★◆◆★，2021年我国公路货运量约391.39亿吨，占总货运量的75★◆.11%■■◆■★◆；2022年我国公路货运量为371.19亿吨，占总货运量的73.34%。

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