今年受疫情影响◆★◆★，不得不说全球乃至我国经济都受到不小的冲击◆★★■◆■。然而，我国经济发展始终秉持“稳中求进★■★”的基调，在这个特殊时期我国提出■◆“六保”政策★■■◆■，以■◆★★“保■★■◆★◆”促“稳★◆◆★★◆”■■■◆，◆★★◆。不断挖掘新的经济增长点，以改革化解危机，以改革扩内需，以改革提信心，以改革振民心◆★◆■★。这其中最为显著的代表就是，中国铁路为盘活货运经济所提出的各项干货满满的优惠政策措施■■。

　　更加探寻“加★★★◆★■”的办法，让发展跑起来、目标赶上来■★◆★★。为保障人民入流“不断流★■”，保障基本生活服务“不断供”。疫情以来中国铁路借助“中欧班列★■”独特的运输方式，不断优化运输模式“冷链运输”、“集装集拼★◆■◆”★★◆■■、“ 三并二”运输……，为百姓运输高品质产品，提高百姓生活品质。同时，疫情期间向欧洲传递重点防疫物资◆★，成为打开连接欧亚大陆的“生命之门”★◆■◆■、“一带一路”建设上的★■“友谊之门”，对促进国际贸易发展起到了至关重要的作用，为提振世界经济按下“快捷键◆■◆”。

　　今年前7个月，铁路货运交出一份亮眼成绩单，发送量累计完成20★◆★■■.1亿吨，同比增长4.3%。“公转铁”稳住铁路货运基本盘◆◆◆★，“散改集★★◆”优化铁路货运结构，国际联运增势喜人★★★■。一系列创新服务举措，助力铁路货运跑出加速度★■。（8月13日 人民日报）

　　中国铁路担当起“ 六保” “ 六稳◆◆★★◆”的◆◆“ 火车头”，带我们跑出新机遇，打开新格局■★■★◆■。在这个错综复杂◆◆■■★，快速变化的形势下，铁路部门不是仅仅着眼于经济增长，更多的是优化布局与生产■■，为保障民生注入■◆★■★★“ 强心剂”。人在，企业在，生产要素在■■◆，守住■★■★◆★“保■■★”的底线★■★■◆、筑牢“稳”的基础，以人为本★◆★◆■”才能为经济社会的高质量发展赢得未来■★。（ 刘瑛博）

　　更加开拓★■◆“运”的渠道。让运输效率提上来★★◆◆，市场经济活起来◆★◆。今年以来为加强运输基础设施建设，铁路部门不断破解技术难题■★■、生产难题，建成专用线个，全国铁路营业里程突破14万公里★■■★★◆，其中高铁3◆■■.6万公里◆■★★，线路与线路互相联系，形成链条■★，带动沿线企业发展，稳定运力基本盘◆★★■■◆，为实现经济增长◆■★◆★■“ 留得了青山”也“ 赢得了未来”■★★■◆★。

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