看着不过巴掌大小◆★■★★■，但该锁功能强大■■★■，兼有机械锁、信息锁双重功能★■◆◆■★，可实现对外无线通信、标识码自动识别、操作指令授权认证、锁杆施封和解封，确保货物全程在监管范围内。

　　12时许■★★◆■，货车驶入威海综合保税区南区多模式电商监管中心◆◆，接受威海海关驻机场办事处工作人员信息核验。确认施验封记录清单信息无误后，海关关员完成验封手续，电子关锁顺利打开◆★◆★。

　　15时40分许，随着发车指令，满载电商出口货物的货车在威海港客运码头登上“新金桥7◆◆★”中韩客货班轮，拉开了中韩多式联运（威海—仁川）试运行序幕。

　　车离船后停稳，开始进入第一道联合检查。交通运输、公安等部门按工作流程对车辆实施检验，并发放行车许可证。

　　“为优化通关效率■★■★◆，我们积极对上争取■★◆★，不但建成了全国首个海港口岸整车通关查验通道，还全力解决了海港口岸出入境系统无法对该类车辆进行查验的技术难题。”威海边检站执勤二队副队长姜家群说。

　　这艘连起中韩双方经贸和人文往来的“海上桥梁■★”，将成为参与中韩多式联运（威海—仁川）整车运输试运行的新使者◆■★◆■◆。

　　民警手握两台设备：一台配备7寸显示屏的黑色长杆，一台黑色■◆“平板电脑”，分别是可视化车底检查设备和雷达生命探测仪。◆◆★“双管齐下”，对全车进行无死角探测。

　　威海海关驻海港办事处物流监督科科长姜巍介绍，威海海关专门为整车运输建设了汽车检疫处理场地★■。通过消毒池，可一次性完成对轮胎的消毒处理，防范疫病疫情以及动植物病虫害跨境传播◆◆■。

　　消毒池的“下一站”便是中韩陆海联运整车运输边检查验通道，这也是全国首个海港口岸整车通关查验通道。

　　货车驶入■★◆■，守在两旁的威海边检站执勤民警迅速行动■◆。他们两人一组，分工协作■■◆◆，首先对车辆通关资料、驾驶员证件等信息进行核实◆◆■◆■，随后开展车体检查工作◆◆★。

　　12月19日，经历了连续大雪，威海进入了入冬以来最冷的时刻。而此时的威海港客运3号码头却忙得火热，来自交通运输、公安、海关、边检、海事、威海港、中外运、威东航运等各部门和企业的工作人员正在这里做准备工作，迎接中韩多式联运（威海—仁川）整车运输试运行首辆车的到来。

　　上午10时15分左右，从韩国驶来的“新金桥7■◆◆★★”中韩客货班轮稳稳停靠在威海港客运3号码头◆★■■■■。

　　当天，威海港工作人员张华强身着整齐的橙红色工装站在码头，他将驾驶第一辆中韩多式联运（威海—仁川）整车运输试运行的韩方车辆，开启这趟全新的多式联运之旅。

　　“新金桥7★■■”中韩客货班轮于20日中午抵达韩国仁川港，届时◆★★★■■，货车沿既定线路行驶至仁川机场卸货，货物将搭载当日国际航班转运世界多地★■■。（Hi威海客户端记者 孙世超 初佳伦）

　　随即，货车驶至不远处的9号仓库门前■★■◆★，正式开始装车。此时■★，需要发运的跨境电商货物早已打包完毕。工作人员使用手推叉车，将一箱箱跨境电商货物运入车内。至13时20分，货物全部装载完毕，经海关关员重新施封后，货车从综合保税区驶回威海港。

　　在通道旁边的出入境边防检查系统和车辆底盘检查系统操作室里■◆★■★，边检民警正在为车辆办理出入境边防检查手续★◆★★。“国家移民管理局为保障项目顺利落地，特别在全国出入境查验系统中为威海口岸开通了‘四港联动★◆■■★’车辆查验模块◆■◆★■，这在全国也是第一次。”威海出入境边防检查站执勤二队民警常凯顺介绍。

　　船尾处，巨大的绿色桥板缓缓打开，落到码头地面铺展开来■◆■◆★★。经过充分准备，张华强登船，驾驶着一辆载重9吨的厢式货车驶出船舱◆★★，正式进入威海港海关监管区。

　　该区域地面上，有一块黄色方形凸起◆■■。这是威海边检站专门设置的埋入式车辆底盘检查系统。车辆从上通过时，系统能自动识别车辆并生成车底图像★■◆★◆◆，上传到电脑终端，便于边检民警进行检查和判断■◆◆。

　　姜巍介绍★★■，施封电子关锁的货车进入对应卡口时，集装箱上电子关锁会与卡口固定感应设备完成读写验证，短短几秒内自动打开，使货物施验封作业效率大大提高。

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